Tag Archives: partiklar

Förnuftets seger?

Idag då jag scannade rubrikerna i DN såg jag  ”Betongväg ger bättre tunnelluft…” What the… tänkte jag. Har DN (länk här) refererat till mitt inlägg här på Olssons Blogg i januari där jag påpekade det absurda i den debatt som då varit om luftkvaliteten i Förbifart Stocholm (länk här)? Min poäng då var att man snarast skulle titta på betongvägar som ett alternativ till traditionell och långsiktigt kostsam asfaltsbeläggning.

Döm om min förvåning då jag idag läste att man gör exakt detta – d.v.s. analyserar konsekvenserna av betongbeläggning på Förbifart Stockholm.

Betongväg är dyrare men kräver mindre underhåll. Då den är mer slitstark blir det inte lika höga halter partiklar

Marie Westin, Miljöspecialist, Vägverket

Jag måste säga att beskedet var oerhört glädjande! Tack för att ni ger förnuftet en chans!

Glädjen blir inte mindre mot bakgrund av att jag i mitt minne har lagrat väldigt självsäkra uttalanden från representanter för den asfaltslobby (ja, det finns människor som tjänar stora pengar på att vi i Sverige har en så stor andel asfaltsvägar) som traditionellt haft en så stark ställning i Sverige som jag av en händelse råkade möte i en lyxig konferensanläggningsbastu ganska tätt inpå ovan refererat inlägg (Betongmedicin för vägverk på villovägar) här på Olssons Blogg (länk här).

För dessa herrar (ja, det var herrar) verkade det inte finnas på kartan att man ev. skulle kunna förlora en upphandling till betongleverantörerna. Provsträckan av betong på E4 vid Uppsala förklarades närmast som ett olycksfall i arbetet som definitivt inte skulle behöva upprepas. Att då dessa män kanske tvingas vässa sina argument och ev sänka sina marginaler i framtiden känns faktiskt ganska behagligt.

Att jag dessutom är övertygad om att en objektiv analys av de långsiktiga konsekvenserna och kostnaderna för olika vägbeläggningar kommer att göra att vi får se mycket mer av betongvägar i framtiden gör inte saken sämre. Tystare, ljusare och därmed säkrare, lägre koldioxidutsläpp och långsiktigt billigare! Och, inte minst, bättre luftkvalitet…

Lycka till Vägverket!

Riga, 12 mars 2010
Mikael Olsson, Fil Dr

PS: Då man på Vägverket ändå färdas på denna förnuftets väg så vore det kanske dags att utreda om man inte skulle satsa på inköp av ett antal vägmålningsutrustningar och/eller låta de existerande arbeta lite mer – troligen skulle bättre/oftare målade vägmarkeringar (ränder) vara den mest kostnadseffektiva säkerhetssatsningen som man kan göra – svarta vägar i mörka landskap med bara fläckvisa rester av de målade markeringarna är långt ifrån säkra vägar. Att måla dessa mer regelbundet skulle inte kosta mycket!

Medialänkar: Luftproblemen började diskuteras i december, bl.a. i SvD, DN, SVT, SvD, Nyhetspressen och SvD

Förhoppningsvis den skylt som vi får se snart på en funktionell led förbi Stockholm

Lämna en kommentar

Filed under Miljöpolitik

Betongmedicin för vägverk på villoväg…

Av någon orsak så snubblade jag över en ”nyhet” från i december 2009 där det rapporterades att luften skulle bli så dålig i den planerade Förbifart Stockholm att det skulle vara ”livsfarligt” att vistas i den. De vanliga övertonerna kunde höras i artikeln och Marie Westin vid Vägverket hävdar i likhet med de kroniska nejsägarna vid Naturvårdsföreningen att det inte går att bygga förbifarten.

Vän av ordning kan dock undra om man inte krånglar till det lite väl mycket? Faktum är att jag är övertygad om att många problem skulle lösas om man valde en betongbeläggning istället för den av Vägverket så omhuldade och otidsenliga asfaltsbeläggningen.

Betongbeläggningar är dyrare än asfaltsbeläggningar första gången man lägger den. Å andra sidan så drar bilarna mindre bränsle (lägre utsläpp) och beläggningen håller mångdubbelt längre (mindre partiklar). Dessutom minskar elåtgången (det är tunnlar vi talar om) genom att beläggningen är avsevärt ljusare. De enda förlorarna verkar vara de entreprenörer som lägger asfalt – om och om och om och om igen…

Med tanke på detta vore det intressant att höra varför Marie Westin vid Vägverket väljer ”nejspåret” istället för att räkna på alternativa lösningar?

Kort sagt, det verkar som om Vägverket har kommit på villovägar… Betong ordineras!

Visby 29 januari, 2010
Mikael Olsson, FD

Medialänkar: SvDDN, Allt om Motor; SVT Play

Blogglänkar: Daniel Helldén (nej-gänget & SKL); Halvard Nilsson (vill köra säkert); Ulmerkotten (positivist)

PS: Läs gärna detta examensarbete från Chalmers av Hilda Dahlin & Åsa Eliasson där de jämför asfalt- och betongbeläggningar och visar att betong är det långsiktigt billigaste alternativet.

2 kommentarer

Filed under Miljöpolitik